四款15-20万合资品牌SUV车型推荐

　　社交媒体　　社交媒体网站，资品如Twitter，Instagram和Facebook变得越来越吸引流量，在每个页面审计中包含你的社交媒体引流统计是个不错的主意。

2015年的时候，车型我主要就是在地铁站扫码拉新，做的好的话，一天能扫到100多个人，虽然不是天天去扫，但一个月也能拉到1000多人。因为我是自己开了店面，推荐所以拉客也是为了自己，不像那些被雇佣的兼职或者全职，扫一个码还能得到几块钱的费用。

减肥奶昔的营销推广偏爱地铁扫码也是有原因的，资品主要有几点：地铁站几乎是城市里人流量最大，人口最集中的地方，很自然就成了地推的好地方。我做减肥奶昔的代理，车型看中的是国内肥胖人群庞大的市场需求，车型虽然中国人肥胖的比例不高，但是总体人数上还是很多的，据说中国已经超越美国，成为世界上肥胖人群最多的一个国家。在效果上，推荐地铁扫码更甚一筹。

据我所了解，资品这行里扫一个码是2块钱起，资品扫得数量多的话，单个报酬也会涨，涨到3块、4块都有，就算别人扫了码之后删除，这个费用还是得付，但是，单纯靠扫码月入2万元还是有难度的。就拿发传单来比较，车型传单的设计就需要出钱找专门的人员做，车型设计了还得批量打印，然后再雇人去派发，中间的成本大得多，而且人家一般都不愿意接传单看了，做的多是无用功。

我们在生意上正规之后也不在地铁站扫码了，推荐最多偶尔会去去附近的商业中心找人扫一扫。

另一方面，资品扫码成功的用户会通过我们的朋友圈持续地了解公司产品，或者我们私信他们，这样能够有效宣传和营销。但后来他明白，车型比价行为在互联网上是非常简单的一件事，车型动动鼠标就可以完成，只要有一家竞争对手比乐淘价格低，所谓的利润空间可能就不存在，除非真可以把所有对手都耗死，但真要等到哪一天，乐淘还需要10年，另外再烧10亿美元。

市场上假货充斥，推荐“我印象特别深，当时周星弛的《长江7号》，那个七仔，我们跟正版合作要700多元，我们家门口地摊卖7块多，一模一样的。团队从头到脚看了一遍，资品发现除了鞋以外，资品衣服基本上被凡客做了，凡客和乐淘有三个共同的投资人，算是兄弟公司，毕胜与陈年住在一个小区，也是多年的好朋友，连乐淘正在使用正的办公室、公家具、网线都是凡客搬家后留给毕胜的。

车型“垂直电商是骗局”毕胜想明白的第一个问题是：乐淘成不了京东。很多用户在不同网站看上同一款产品，推荐同时下单，选择货到付款，哪个先到要哪个，剩下的一个退回。